Die Förderkette ist ein weit verbreitetes Zubehör für flexible Förderer, das hauptsächlich für Hochgeschwindigkeits-, Schwerlast-, geräuscharme und Zwischenstreckenarbeiten verwendet wird. Seine Übertragungsleistung ist besser als bei Zahnriemenübertragung, Zahnradübertragung und Kettenübertragung. Daher spielt das Zahnrad der Zahnkette der Förderkette eine große Rolle, aber der Zahnradausfall der Zahnkette der Förderkette wirkt sich auf die Arbeitseffizienz aus. Also müssen wir zuerst verstehen, was die Fehlerform des gezahnten Kettenrads der unteren Förderkette ist?
1. Zahnoberflächenverschleiß der Förderkette: Bei offenem Zahnradgetriebe oder geschlossenem Zahnradgetriebe mit glattem Öl treten aufgrund des relativen Gleitens zwischen ineinandergreifenden Zahnoberflächen einige harte Schleifpartikel in die Reibungsoberfläche ein, um die Zahnform zu ändern und die zu erhöhen Seitenspiel, was zu übermäßiger Ausdünnung des Zahnrads und Zahnbruch führt. Im Allgemeinen wird der Verschleiß von abrasiven Partikeln der Zahnoberfläche im Betrieb nur dann verursacht, wenn abrasive Partikel in glattem Öl vorhanden sind.
2. Ermüdungskorrosion der Förderkette: Wenn zwei ineinandergreifende Zähne von zwei Rädern in Kontakt kommen, erzeugen die Spannung und die Reaktionskraft zwischen den Zahnoberflächen eine Kontaktspannung auf den beiden Arbeitsoberflächen. Da sich die Position des Eingriffspunkts ändert und sich das Zahnrad periodisch bewegt, ändert sich die Kontaktspannung entsprechend dem Impuls kreisförmig. Unter der Einwirkung dieser wechselnden Kontaktspannung entstehen kleine Risse auf der Zahnoberfläche. Im Laufe der Zeit dehnt sich diese Art von Riss seitlich in der Oberflächenschicht aus und bildet einen Ring, was zu einem Abplatzen von Mikrobereichen auf der Zahnoberfläche führt, wodurch einige flache Ermüdungsgrübchen entstehen.
3. Zahnoberflächenverklebung der Förderkette: Bei Hochgeschwindigkeits- und Hochleistungsgetriebe ist der Temperaturübergang im Eingriffsbereich aufgrund der großen Reibung zwischen den Zahnoberflächen zu hoch. Sobald der glatte Zustand nicht gut ist, nimmt die Reibung zwischen den Zahnoberflächen zu, was die Reibung zwischen den Zahnoberflächen intensiver macht, was zu einer Reibung zwischen den Zahnoberflächen führt. Bei der relativen Bewegung reißt die harte Zahnoberfläche aufgrund der relativen Bewegung der beiden Zahnoberflächen einige Materialien auf der weichen Zahnoberfläche ab, wodurch Rillen gebildet werden.
4. Plastische Verformung der Zahnoberfläche der Förderkette: Unter dem Aufprall oder der schweren Belastung neigt die Evolventenzahnoberfläche zu plastischer Verformung, was zu einer Zahnverformung führt.
5. Bruch des Getriebekettenzahnrads: Beim Laufen im I-Prozess, wie z. B. einem freitragenden Balken, überschreitet die periodische Impulsspannung an der Wurzel die Ermüdungsgrenze des Zahnradmaterials, Risse treten an der Zahnwurzel auf und dehnen sich dann allmählich aus Ein Bruch tritt auf, wenn andere Teile die Antriebskraft nicht tragen können. Im Betrieb wird das Getriebe durch Teillast stark beeinträchtigt und unebenes Material kann auch zu Krümmungen und Verzahnungen führen.
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