Grundlagen der Rollenkette
Rollenketten werden häufig in verschiedenen Anwendungen eingesetzt, darunter Industriemaschinen, Automobilmotoren, Fahrräder, Motorräder und landwirtschaftliche Geräte, bei denen eine zuverlässige und effiziente Kraftübertragung erforderlich ist. Sie bieten Vorteile wie hohe Festigkeit, Haltbarkeit und die Fähigkeit, unter schweren Lasten und hohen Geschwindigkeiten zu arbeiten. Darüber hinaus lassen sie sich leicht einstellen und warten, was sie zu einer beliebten Wahl in vielen mechanischen Systemen macht.
Die Rollenkettenstruktur
1. Drei grundlegende Dimensionen
Teilung, Rollendurchmesser und Innenbreite bilden die „drei Grundmaße der Rollenkette“. Wenn diese Abmessungen übereinstimmen, erreichen Rollenketten und Kettenräder eine maßliche Kompatibilität.
2. Schlüsselkomponenten
A. Verbindungsplatte
Die Platte hält der auf die Kette ausgeübten Spannung stand und ist häufig wiederholter Belastung und gelegentlichen Stößen ausgesetzt. Daher ist eine außergewöhnliche statische Zugfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber dynamischen Belastungen und Stößen erforderlich.
b. Der Bolzen, der Scherkräften der Platte ausgesetzt ist, dient zusammen mit der Buchse bei Kettenbiegung als lasttragendes Element. Er muss eine hohe Zug- und Scherfestigkeit, Biegefestigkeit sowie Stoß- und Verschleißfestigkeit aufweisen.
c. Die Buchse ist verschiedenen Kräften ausgesetzt, insbesondere Stoßbelastungen beim Eingriff des Kettenrads, und muss daher extrem stoßfest sein. Zusätzlich dient sie zusammen mit dem Bolzen als tragendes Bauteil, was eine hohe Verschleißfestigkeit erfordert.
D. Rolle
Wenn die Rolle beim Einrücken des Kettenrads auf Stoßbelastungen stößt, passt sie ihren Kontaktpunkt an und balanciert anschließend aus. Es bewegt sich zwischen den Zähnen des Kettenrads und der Buchse und hält Druckbelastungen stand. Daher muss es verschleißfest und stoß-, ermüdungs- und druckfest sein. (Hinweis: RS25 und RS35 sind Buchsenketten und haben keine Rollen).
e. Rollenglied. Bestehend aus zwei Rollengliedplatten mit eingepressten Buchsen und Rollen, die eine Drehbewegung während des Betriebs ermöglichen. Dies gilt sowohl für einsträngige als auch für mehrsträngige Ketten.
f. Bolzenglied und Zwischenplatte: Bestehend aus zwei in Bolzengliedplatten eingepressten Bolzen, bei mehrsträngigen Rollenketten bis Größe 08B zusätzlich mit einer Zwischenplatte (bei Größen über 08B zwei Zwischenplatten). Die Platten werden je nach Kettentyp eingeschoben oder eingepresst.
3. Montagekomponenten
Rollenketten bestehen typischerweise aus endlos angeordneten Innen- und Außengliedern. Während Offset-Links ungerade Linkanzahlen berücksichtigen können, ist eine gerade Zahl vorzuziehen. Bei ungeraden Zahlen wird aufgrund der höheren maximal zulässigen Belastung (100 % im Vergleich zu 65 %) ein Offset-Link mit zwei Teilungen gegenüber einem Offset-Link mit einer Teilung empfohlen.
a. Verbindungsglieder Es gibt drei gängige Arten: Steckverbindungsglieder mit Federclip für kleine Ketten und Verbindungsglieder mit Splint und Federstift für größere Ketten oder auf Kundenwunsch.
b. Versetzte Verbindungen werden für Verbindungen mit ungeraden Anforderungen eingesetzt und lassen sich in zwei Typen unterteilen:
One-Pitch-Offset-Glied (OL): Verfügt über gleitende Bolzen und Platten mit einer um 35 % geringeren Ermüdungsfestigkeit als die Kette selbst.
Two-Pitch-Offset-Link (2POL): Eine Kombination aus einem Rollen- und einem Offset-Link, die miteinander vernietet sind und die gleiche Ermüdungsfestigkeit wie die Basiskette bieten. Maßtabellen geben geeignete Rollenkettentypen und -größen für gekröpfte Glieder an.
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