Wie wählt man die Schmierung von Rollenketten?
Die Kette der mechanischen Ausrüstung in verschiedenen Branchen ist eine der mechanischen Übertragungskomponenten. Aufgrund seiner vielen hervorragenden Eigenschaften wie präziser Kraftübertragung, stabilem Getriebe, konstantem Übersetzungsverhältnis, starker Anpassungsfähigkeit, Freiheit von Größeneinflüssen und bequemer Wartung wird es häufig in verschiedenen mechanischen Geräten eingesetzt. Besonders in den heutigen hochautomatisierten Produktionsanlagen. Rollenketten sind zu einer der Hauptübertragungskomponenten der mechanischen Übertragung geworden.
Grundlegende Anforderungen an Schmierstoffe in Kettentrieben
1. Art der Kette
Es gibt viele Arten von Ketten, die je nach Verwendungszweck in Antriebsketten, Förderketten, Maschinenketten, Hubketten, Landmaschinenketten und Spezialketten unterteilt werden können. Je nach Struktur der Kette kann sie in Rollenketten, Hülsenketten, Plattenketten, Nylonrollenketten, Kratzketten, Kragenketten usw. unterteilt werden.
2. Kettenstruktur
Die meisten Ketten bestehen aus Kettenlaschen, Bolzenwellen, Hülsen, Rollen und anderen Komponenten. Bei anderen Kettentypen werden nur unterschiedliche Modifikationen an den Kettenlaschen entsprechend den unterschiedlichen Anforderungen vorgenommen. Einige haben Abstreifplatten, die auf den Kettenplatten installiert sind, einige haben Führungslager, die auf den Kettenplatten installiert sind, und einige haben Rollen, die auf den Kettenplatten installiert sind. Dies sind Modifikationen, die für verschiedene Anwendungen vorgenommen wurden.
3. Hauptschmierende Teile der Kette
Bei allgemeinen Ketten sind die Hauptschmierbereiche die Kettenräder und Kettenrollen, Bolzenwellen, Rollen und Hülsen. Aufgrund des unterschiedlichen Aufbaus der Kette kann sich auch die Schmierposition der Kette ändern. Bei den meisten Ketten sind die Hauptschmierbereiche jedoch die Rollen, Stifte und Rollen von Kettenrädern und Ketten.
Durch das geringe Passungsspiel zwischen Bolzen und Rolle der Kette ist eine Schmierung relativ schwierig. Bei speziellen Ketten, wie sie mit Lagern, Rollen und anderen Reibpaaren ausgestattet sind, sollte auch die Schmierposition dieser Reibpaare berücksichtigt werden.
4. Hauptausfallarten der Kette
A: Bolzenwellenbruch, B: Steigungszunahme, C: Kettenradzahnbruch, D: Kettenfresser
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