Landwirtschaftliches Dreirad-Transportfahrzeug, Traktor, Mähdrescher und andere landwirtschaftliche Rollenketten werden normalerweise im Freien verwendet. Der Staub muss auf die Hülse und den Stift der Kette fallen. Kette Die Schmierung erfolgt durch regelmäßige manuelle Öltropfen- oder Bürstenölschmierung. Der Hauptverschleißmechanismus ist also abrasiver Verschleiß. Die Oberfläche von Hülse und Stift weist unter dem Verschleißmechanismus eine hohe Härte auf. Es ist hilfreich, die Verschleißfestigkeit zu verbessern. Gleichzeitig ist die anfängliche Oberflächenhärte der Stiftwelle höher als die anfängliche Oberflächenhärte der Hülse. Es ist zugunsten einer Verringerung der Verschleißrate.
Landwirtschaftliche Rollenkette Hauptverschleißmechanismus ist Kratzer bei Ölschmierbedingungen. Die Ausbreitung von Ermüdungsrissen ist der Hauptfaktor, der die Ermüdungslebensdauer beeinflusst. Je höher die Oberflächenhärte ist, desto schneller ist das Risswachstum. Sicherlich ist es einfacher, Kratzer zu verursachen, und der Verschleiß wird auch schwerwiegender sein. Es bietet eine wichtige Grundlage für die Gestaltung der ursprünglichen Oberflächenhärte der landwirtschaftlichen Rollenkette.
Es gibt eine Furche mit festgelegter Richtung. Hierbei handelt es sich um Verschleißoberflächenmerkmale an Welle und Hülse. Während die Hülsenverschleißfläche einen Querermüdungsriss aufwies, zeigte die Stiftwellenverschleißfläche ein offensichtliches Adhäsionsphänomen. Der typische Pflugeffekt von Hülsen- und Stiftwellenteilen zeigt weiterhin, dass der Hauptverschleißmechanismus der landwirtschaftlichen Rollenkette abrasiver Verschleiß ist.
